Precīzi CNC mehāniski apstrādāti alumīnija elektromotoru gala vairogi

Augstas-precizitātes virpošanas-mašīnas iespējas motoru korpusiem

Integrēta vairāku-asu apstrāde, novēršot vairāku-iestatījumu kopu sarežģītās elektriskās piedziņas ģeometrijās.

Mūsu ražotne piegādā augstas{0}}precizitātes motora konstrukcijas komponentus, izmantojot modernusprecīzijas CNC virpošanas pakalpojumiun vairāku-asu virpošanas-frēzēšanas darbības. Visas kritiskās ģeometrijas -tostarp gultņu kabatas, vadības tapas, O-gredzenveida blīvējuma rievas un statora stiprinājuma skrūvju apļi-tiek apstrādāti vienā nepārtrauktā iestatījumā, lai novērstu pielaides sakraušanos.

Mēs apstrādājam masīvus sagatavju komponentus ātrai prototipu izveidei un lielas-slodzes lietojumprogrammām, kā arī liela-apjoma liešanas pēc{2}}apstrādei. Ražošanas procesos gultņu kabatas pielaides stingri tiek ievērotas atbilstoši ISO H6/H7 (+0.008mm/-0,000 mm), vienlaikus iekļaujot dinamisko termiskās izplešanās kompensāciju, lai novērstu gultņa ārējās sliedes griešanos un rotora saistīšanos darba temperatūras diapazonā no -40 grādiem līdz +150 grādiem.

Ražošanas kļūmju analīze un koriģējošie DFM risinājumi

Reālas ražošanas gadījumu izpēte, kas novērš izplūdes vibrācijas termisko izplešanos un atlikušo liešanas spriegumu.

Ātrgaitas servomotora gala plāksnes: koaksialitātes noplūde un priekšlaicīga gultņu plaisāšana

· Kļūmes režīms:60{1}}rāmja maiņstrāvas servomotoram augstfrekvences akustiskais troksnis, kas pārsniedza 65 dB(A), un gultņa korpusa noguruma kļūme 3000 darba stundu laikā.

· Pamatcēloņu analīze:Sākotnējais piegādātājs pagrieza montāžas tapu un iekšējo gultņa urbumu divās atsevišķās patronas operācijās. Sekundārā iespīlēšanas darbība ieviesa 0,08 mm koaksialitātes nobīdi, radot nepārtrauktu asimetrisku radiālo slodzi uz dziļo -rievu lodīšu gultņiem.

· DFM korekcijas standarts:Ražošana tika pārcelta uz diviem{0}}vārpstas virpošanas{1}}dzirnavu centriem. Gultņa dobums, atrašanās vietas noteikšanas pilots, priekšējā blīvējuma rieva un priekšējā montāžas virsma tagad tiek pagriezta vienlaikus vienā patronas iestatījumā. Mēs saglabājam koaksialitāti, kas ir mazāka par vai vienāda ar 0,01 mm, un cilindriskums ir mazāka par vai vienāda ar 0,005 mm.

· Pārbaudīts rezultāts:Motora darbības troksnis samazinājās par 5 dB(A), vibrācijas ātrums stabilizējās zem 0,8 mm/s RMS, un gultņu kalpošanas laiks dubultojās nepārtrauktos-darba slodzes ciklos.

EV vilces motora korpusi: termiskā izaugsme un dinamiska urbuma klīrensa novirze

· Kļūmes režīms:Elektriskā transportlīdzekļa vilces motoram neizdevās termiskās izturības validācija 120 grādu leņķī. Pilnas-slodzes pārbaudes laikā rotors piedzīvoja aksiālu nobīdi, un izmērītā vibrācija dubultojās.

· Pamatcēloņu analīze:6061-T6 korpuss tika apstrādāts atbilstoši nominālajiem telpas temperatūras (20 grādi) izmēriem. Tā kā alumīnija termiskās izplešanās koeficients (CTE) (23 × 10⁻⁶/K) ir gandrīz divreiz lielāks nekā gultņu tēraudam (12 × 10⁻⁶/K), korpusa dobums paplašinājās par 0,028 mm 120 grādu leņķī, atslābinot traucējumus un izraisot gultņa ārējā gredzena griešanos.

· DFM korekcijas standarts:Ieviesta termiskās priekš-kompensācijas apstrādes nobīde. Gultņu urbumi tiek apstrādāti ar aprēķinātām negatīvām nobīdēm (-0,012 mm līdz -0,018 mm attiecībā pret 20 grādu istabas temperatūras bāzes līnijām), kas pārbaudītas, izmantojot kriogēno un paaugstinātas temperatūras termiskā cikla testu.

· Pārbaudīts rezultāts:Gultņa ārējā ritenis saglabāja norādīto traucējumu piemērotību 120 grādu pilnai nepārtrauktai slodzei, veiksmīgi izturot 1000 stundu ilgizturības pārbaudi.

Industriālie spiedie

· Kļūmes režīms:A356-T6 spiedienliešanas motora gala vāku partija izturēja sākotnējo pārbaudi uzreiz pēc apstrādes. Pēc septiņu dienu uzglabāšanas plauktā 28% detaļu deformējās, uzrādot līdz 0,035 mm ovālu gultņa urbumā.

· Pamatcēloņu analīze:Nevienmērīgs neapstrādātas liešanas sienas biezums (3,0 mm pielaide augšpusē pret . 0.8mm apakšā) radīja nevienmērīgus griešanas spēkus. Viena-pārkāpuma agresīvā frēzēšana atbloķēja iekšējos liešanas spriegumus, izraisot dabīgu materiāla atslābināšanu un deformāciju uzglabāšanas laikā.

· DFM korekcijas standarts:Izveidots četru{0}}pakāpju process: neapstrādātu lējumu 3D optiskā skenēšana → līdzsvarota 3-apstrādāšana ar vienādu materiāla noņemšanu katrā pusē → sub-kritiskā spriedze-atlaidināšana (180 grādos 4 stundas) → apdares virpošanas frēzēšana → 72 stundu galīgā karantīnas stabilizēšana.

· Pārbaudīts rezultāts:Ilgtermiņa-izmēru novirze saglabājās zem 0,003 mm, un lūžņu-no-apaļuma daudzums samazinājās zem 0,5%.

Patentēti pielaides standarti un termiskās stabilitātes protokoli

Slēgtas{0}}cilpas ģeometriskās pielaides kontrole un termiskās nobīdes modelēšana nulles montāžas pārstrādei.

1. Viena-ģeometriskā līdzinājuma iestatīšana:Izmantojot uzlabotas5-ass CNC virpošanas frēžu apstrāde, visi atrašanās vietas atskaites punkti un gultņu sēdekļi tiek nogriezti vienlaicīgi. Šis process novērš noplūdi un garantē kopējo indikatora rādījumu (TIR) ​​mazāku vai vienādu ar 0,01 mm starp tapas OD un gultņa urbuma ID.

2. Post-Stress-Relief Protocols:Neapstrādātiem preslējumiem tiek veikta sienas{0}}biezuma līdzsvarošana, kam seko starpposma termiskās de{1}}spriegšanas cikli pirms galīgās izmēra noteikšanas. Tas novērš aizkavētu mikrostrukturālo relaksāciju.

3. Montāžas skursteņa pielaides koordinācija:Mēs šķērsojam-atsauces klienta motora rāmi, gultņa ārējo gredzenu un rotora vārpstas pielaides. Prototipa daļām tiek veikta fiktīva-saudzes validācija, lai nodrošinātu nominālos darbības attālumus, neprasot sekundāro starplikas vai{3}}pielāgošanu uz vietas.

Tehniskās specifikācijas un ražošanas parametru ierobežojumi

Pārbaudītas ģeometriskās pielaides metalurģiskās īpašības un ražošanas parametru robežas.

Apstrādes iespēju matrica

Inženiertehnisko materiālu salīdzinājums

Materiāla izvēles matrica motoru korpusiem

Inženiertehniskie kompromisi{0}} starp sagatavju sakausējumiem un pres{1}}lējumu formulām motoru korpusiem.

· 6061-T6 alumīnija CNC apstrāde: universāls{0}}sakausējums, kas nodrošina līdzsvarotu apstrādājamību, struktūras integritāti, augstu siltumvadītspēju un paredzamu anodēšanas veiktspēju. Ideāli piemērots rūpnieciskajiem servomotoriem, EV papildu piedziņām un automatizācijas izpildmehānismiem.

· 7075-T6 aviācijas alumīnijs:Augstas -izturības sakausējums ar 503 MPa tecēšanas robežu. Iztur urbuma novirzi un mehānisku nogurumu pie lielas radiālās jostas priekšslodzes un ārkārtējiem rotācijas ātrumiem. Ideāli piemērots bezpilota lidaparātu piedziņai, lieliem-apgr./min. vārpstām un kosmosa izpildmehānismiem.

· A356-T6 / ADC12 liets alumīnijs:Augstas-šķidrības liešanas sakausējumi, kas izstrādāti liela-apjoma, izmaksu-jutīgām ražošanas programmām. A356 nodrošina izcilu pagarinājumu un pēc-termiskās{6}}apstrādes izturību strukturālajiem motoru pārsegiem, savukārt ADC12 nodrošina ātrus liešanas ciklus plāniem-spuru korpusiem.

Metroloģijas verifikācijas un kvalitātes kontroles standarti

Izsekojama metroloģija no neapstrādātas lietņu spektrometrijas līdz 100 procentu koordinātu mērījumiem.

· Neapstrādāta stieņa ķīmiskā spektrometrija:Katra izejmateriāla siltuma partija tiek pārbaudīta, izmantojot optiskās emisijas spektrometriju, lai pārbaudītu elementu sastāvu. Mill Test Reports (EN 10204 3.1) pirms apstrādes pārbauda mehāniskās īpašības.

· Pirmā panta metroloģijas ziņojumi:Pilni AS9102 saderīgi pārbaudes ziņojumi tiek ģenerēti, izmantojotZeiss CMM koordinātu pārbaudesistēmas, lai apstiprinātu izlaidi, apaļumu un telpiskās pozīcijas pirms pilnīgas ražošanas.

· Notiek-urbuma verifikācija:100% kontaktdakšas mērītāja GO/NOGO verifikācija gultņu ligzdām, kas savienotas pārī ar digitālajiem urbuma mikrometriem un automatizētu gaisa mērītāju, lai nodrošinātu augstu -tilpuma konsistenci.

· Pārklājuma biezuma un adhēzijas pārbaude:Hardcoat anodējoša virsmas apdareprocesi (Mil-A-8625 Type II un Type III) tiek uzraudzīti, izmantojot virpuļstrāvas biezuma mērierīces un ASTM D3359 cross-lūkas adhēzijas pārbaudi. CNC programmēšanas laikā kritiskās gultņu kabatas ir precīzi-maskētas vai iepriekš kompensētas.

· Aizsargājošs eksporta iepakojums:Iztīrītās un attaukotās daļas tiek iesaiņotas pielāgotās -veidotās putupolietilēna (EPE) paplātēs un lieljaudas-kastes, lai novērstu jebkādus trieciena bojājumus gultņu urbumos vai savienojošās tapas starptautiskās transportēšanas laikā.

Rūpnieciskās lietošanas vides

 

 

Elektrisko transportlīdzekļu vilces piedziņa

Priekšējās un aizmugurējās konstrukcijas motora gala plāksnes, kas paredzētas vilces piedziņas vienībām, elektroniskajam stūres pastiprinātājam (EPS) un integrētiem invertora{0}}motora korpusiem, kuriem nepieciešama ātra siltuma izkliede.

Ātrgaitas{0}}rūpnieciskie servomotori

Precīzi gala atloki 40/60/80/130-rāmja bezsuku līdzstrāvas un maiņstrāvas servomotoriem, kas darbojas ar ātrumu līdz 12 000 apgr./min CNC iekārtu centros un rūpnieciskajā pick{7}}robotikā.

Bezpilota lidaparātu un bezpilota lidaparātu dzinējspēki

Plānas -sienu 7075-T6 rotoru pārsegi un statora stiprinājumi, kas izstrādāti tā, lai nodrošinātu minimālu rotācijas inerci un maksimālu konstrukcijas stingrību pēkšņās aerodinamiskās slodzēs.

Robotiskie savienojumi un darbības moduļi

Integrēti gala zvani ar augstas koncentriskuma gultņu kabatām, kas paredzētas tiešai savienošanai ar harmoniskās piedziņas reduktoriem un cikloidālām pārnesumkārbām.

Saņemiet piedāvājumu par alumīnija elektromotoru gala vairogiem

FAQ

 

 

01.Kā novērst gultņu ārējās sliedes griešanos alumīnija motora korpusos paaugstinātā temperatūrā?

Tā kā alumīnijs augstā temperatūrā izplešas ātrāk nekā gultņu tērauds, standarta istabas temperatūras prese{0}}atslābinās par 100 grādiem līdz 120 grādiem. Mēs aprēķinām diferenciālo termiskās izplešanās ātrumu un apstrādājam gultņa kabatu ar iepriekš-kompensētu negatīvu nobīdi, nodrošinot pareizu traucējumu piemērotību nepārtrauktas darbības siltuma apstākļos.

02.Ar kādiem paņēmieniem tiek novērsta korozija un gultņu staigāšana alumīnija kabatās?

Lai novērstu vārpstas novirzes izraisītu gultņa pārvietošanos, mēs saglabājam kabatas cilindriskumu 0,005 mm robežās un piegādājam pret-rotācijas tapu spraugas, pielaides gredzena rievas vai tērauda urbuma ieliktņus. Mil-A-8625 Type III cietā pārklājuma anodēšana palielina virsmas cietību virs 60 HRC, novēršot nodilumu.

03.Kā jūs kontrolējat izmēru pielaides anodētajām gultņu kabatām un iekšējām vītnēm?

Anodēšana palielina virsmas biezumu (12–25 µm II tipam, 25–50 µm III tipam). Mēs aprēķinām precīzu pārklājuma pieaugumu katrai pusei un attiecīgi pielāgojam CNC instrumentu ceļus. Kritiskām H7 gultņu kabatām un smalkām vītnēm anodēšanas laikā izmantojam precīzas silikona maskēšanas aizbāžņus.

04.Kad motora gala vairogiem vajadzētu izmantot CNC sagatavju alumīniju, nevis liešanu?

Billet 6061-T6 vai 7075-T6 tiek dota priekšroka prototipu ekspluatācijai, ražošanas daudzumam, kas mazāks par 2000 vienībām, lieliem-apgr./min motoriem un konstrukcijām, kurām nepieciešama augsta stiepes izturība vai nulles iekšējā porainība. Liešana ir rentablāka liela apjoma sērijveida ražošanai, kur ir pamatoti lielāki sākotnējie instrumenti.

05.Kā jūs novēršat, ka gultnis izplūst no-no-apaļuma, ko izraisa virpas patronas spiediens?

Plānās -sienu motora gala zvani viegli deformējas, iedarbojoties uz standarta 3-spīļu spīles savilkšanas spēkiem. Mēs izmantojam pielāgotas pīrāga spīles, segmentētās ieliktņus vai īpašus vakuuma armatūras, lai vienmērīgi sadalītu iespīlēšanas spiedienu pa apkārtmēru, garantējot urbuma apaļumu un cilindriskumu 0,005 mm robežās pēc atbrīvošanas.

06.Kādas apstrādes metodes samazina vibrāciju{0}}augsta apgriezienu skaita servomotoru gala vākos?

Mēs pagriežam visas atrašanās vietas noteikšanas pilotus, gultņu urbumus un montāžas virsmas vienā iespīlēšanas iestatījumā, lai saglabātu noplūdi zem 0,01 mm. Tas novērš leņķisko gultņu novirzi, samazina motora darbības vibrāciju zem 0,8 mm/s un samazina darbības trokšņa līmeni līdz pat 5 dB(A).

Tiešie DFM priekšizpētes pārskati un ātrs ražošanas process precīzijas motoru mezgliem.

Iesniedziet mūsu tehniskajai komandai savus 2D inženiertehniskos projektus (PDF/DWG) un 3D CAD failus (STEP/IGS/X_T).

Mēs nodrošinām pilnu DFM analīzi, termiskās atbilstības pārskatu un detalizētu ražošanas piedāvājumu 24 stundu laikā.

Sazinieties ar mums

Populāri tagi: precīzi CNC apstrādāti alumīnija elektromotoru gala vairogi, CNC virpošanas alumīnija elektromotora gala zvani, 6061 T6 alumīnija motora gala vairogi, precīzi alumīnija spiedliešanas motora gala pārsegi