Iepriekšējās Hannover Messe izstādēs mūsu inženieri pastāvīgi dzirdēja to pašu Eiropas pircēju sūdzību: pēc dažiem simtiem tūkstošu ciklu dobuma izmēri sāk mainīties.
Tādās nozarēs kā automobiļu elektrifikācija, rūpnieciskie savienotāji un medicīnas komponenti iepirkumu komandas, novērtējot jaunus partnerus, arvien vairāk sver "procesa uzticamību" pār "kotācijas ātrumu". Ātrs citāts nozīmē maz, ja pirmā-raksta apstiprināšana ilgst vairākas nedēļas vai ja dobuma-uz-iedobums sāk mazināt montāžas ražu pēc pirmā pus-miljona kadru. Daudzās automobiļu programmās pelējuma nestabilitāte galu galā parādās ārpus instrumentu nodaļas, jo īpaši tad, kad montāžas atkritumi sāk ietekmēt līnijas efektivitāti. -, tā izplatās lūžņos, līniju pārtraukumos un klientu sūdzībās.
Uz šī fona,Xiamen Dazao Machinery Co., Ltd.izmantos gaidāmo Hannover Messe, lai demonstrētu vairākus nesen veiktos uzlabojumus iesmidzināšanas veidņu darbplūsmā, īpašu uzmanību pievēršot dobuma konsistencei, uzlabotai materiāla nodilumizturībai un priekšpuses{0}}ielādētā DFM (Design for Manufacturability) vadībai. Mērķis nav sniegt vispārīgu spēju pārskatu, bet gan sniegt viesinženieriem konkrētu priekšstatu par to, kā uzņēmums risina specifiskos atteices veidus, kas aizkavē Eiropas iesmidzināšanas programmas.
Kādi injekciju pircēji šogad pievērš uzmanību?
Sarunas ar Eiropas oriģinālo iekārtu ražotājiem, kas vadīja{0}}izstādi, norāda uz trim atkārtotiem vērtēšanas kritērijiem, kas visi ir DAZAO izstādes centrā:
Šogad pircēji nevadās ar cenu. Viņi jautā trīs lietas jau iepriekš: cik daudz šāvienu var izturēt rīks, - īpaši ar stiklu-pildītiem materiāliem; vai katrs vairāku-dobumu rīka dobums ilgstoši paliek tajā pašā joslā; un cik daudz paraugu iterāciju mums faktiski ir nepieciešams pirms apstiprināšanas.
Šie kritēriji atspoguļo strukturālas izmaiņas tajā, kā pircēji definē vērtību. Zemākā cena vairs nekompensē nestabilos procesus pakārtotajos posmos, un kā Ķīnas profesionāls pēc pasūtījuma izgatavotu iesmidzināšanas veidņu uzņēmums DAZAO ir strukturējis savu veidņu izstrādi tieši uz šiem spiediena punktiem -, ko atbalsta ISO 9001:2015 un IATF 16949:2016 sertifikāti, kas nosaka dokumentāciju un katra projekta izsekojamību.iesmidzināšanas veidņu ražošanaiespējas.
KurInjekcijas programmasParasti rodas kavēšanās
Vairāku{0}}dobumu programmās
Savienojuma formēšanas programmas laikā inženieri atklāja, ka dobuma -līdz-dobuma variācijas sāka palielināties pēc ilgākiem ražošanas procesiem, lai gan visas sākotnējās izmēģinājuma daļas bija pielaides robežās. -, kas ir īpaši aktuāla savienotāju un precizitātes mezglu problēma. Automobiļu savienotājiem un medicīniskiem vienreizējiem izstrādājumiem, kur detaļu skaits ir liels un uz vienu gabalu ir stingras pielaides, dobuma -līdz-novirze tiek ievadīta tieši montāžas noraidīšanas rādītājos. 0,02 mm novirze vienā dobumā var būt pieņemama atsevišķai detaļai, taču tā kļūst par ražas samazināšanos, ja šai daļai ir jāsavienojas ar citu formētu vai štancētu komponentu automatizētā montāžas līnijā.
Ko DAZAO demonstrēs
Paņemiet 8-cavity savienotāju rīku, ko pagājušajā gadā izmantojām Vācijas automobiļu piegādātājam. Pakāpeniski pielāgojot sliedes diametrus, - ne tikai simetriski -, mēs samazinām dobuma- atšķirības no ±0,03 mm līdz ±0,012 mm. Šis rīks tagad ir 1,2 miljoni šāvienu. Mums stendā būs nodiluma un mērījumu žurnāli.
Apstrādājot ar stiklu{0}}pildīto inženiertehnisko plastmasu
Viena savienotāja veidne, ko izstādē demonstrēja DAZAO, jau bija pārsniegusi 800 000 formēšanas ciklu, izmantojot PA66+30%GF materiālu. Viena PA66+30%GF savienotāja veidne trāpīja vārtu nodilumam pēc 800 000 šāvienu, izraisot šāviena-svara novirzi. Mēs nomainījām standarta tēraudu vārtu zonā pret cietāku klasi un pievienojām CVD pārklājumu. Tas pats rīks tagad ir 1,3 miljoni kadru bez novirzes. Šos rīku uzlabojumus atbalsta arī DAZAO integrētaisplastmasas iesmidzināšanas liešanas pakalpojumi, kas nodrošina netraucētu pāreju no veidņu apstiprināšanas uz stabilu masveida ražošanu. Mums kabīnē būs sadalīti vārti, lai jūs pats varētu redzēt nodiluma kontrastu.
Pirmās pelējuma validācijas laikā
Sarežģītas strukturālās daļas - tās, kurām ir vairāki slīdņi, iekšējie serdeņi-izvelk vai neregulāras atdalīšanas virsmas - bieži slēpj savas problēmas, līdz no preses parādās pirmie izmēģinājuma kadri. Pārstrāde šajā posmā parasti patērē 15–25% no kopējā veidņu izstrādes budžeta, un grafika ietekme parasti ir sliktāka par izmaksām: nokavēts parauga pagrieziena punkts var palielināt klienta produkta izlaišanu par veselu ceturksni. Eiropas klientiem netiešās izmaksas grafika novirzes dēļ bieži pārsniedz tiešos pārstrādes izdevumus. Tā kā pelējuma korekcija un ražošanas pielāgošana notiek vienā un tajā pašā objektā, izmēģinājuma atgriezenisko saiti parasti var iekļaut atpakaļ tajā pašā inženierijas ciklā, nevis pāriet starp piegādātājiem ar dažādām prioritātēm un izpildes laiku.
DAZAO DFM darbplūsma
Mēs parasti izsniedzam DFM ziņojumu divu darba dienu laikā pēc 3D modeļa saņemšanas. Tas nav vispārīgs kontrolsaraksts -, mēs atzīmējam iegrimes leņķus, sienu biezumu, vārtu atrašanās vietas tieši modelī. Un mēs palaižam Moldflow pirms tērauda griešanas, tāpēc tiek prognozētas deformācijas un metināšanas līnijas, nevis atklātas pirmajā šāvienā.
Priekšpuses-noslodzes veidņu plūsmas analīze: pirms tērauda griešanas tiek prognozēta deformācija, iegrimes pēdas un metināšanas līnijas, pārceļot procesa pielāgojumus no “pēc izmēģinājuma” uz “pirms instrumentēšanas”. Problēmas, kas parasti parādās T1 izmēģinājumu laikā, tiek atrisinātas simulācijas posmā, kur izmaiņas maksā vairākas stundas inženierijas laika, nevis nedēļu ilgas veidņu pārstrādes.
Viena un tā pati inženieru komanda veic projektu no DFM, izmantojot veidņu projektēšanu, izmēģinājumu un masveida ražošanu. Tādējādi tiek novērsta arī bieži sastopamā situācija, kad dažādas komandas projekta laikā vai starp piegādātājiem atkārtoti{0}}ievada instrumentu datus.
Ko apmeklētāji var sagaidīt DAZAO stendā
Tā vietā, lai sniegtu vispārīgu iespēju piedāvājumu, kabīne ir veidota ap taustāmiem atskaites punktiem:
Mūsu stendā jūs nedzirdēsit vispārīgu iespēju signālu. Tā vietā būs redzams 16-sadalīts dobuma rīks, kā arī vārtu ieliktņi, kas liecina par nodilumu pēc pastiprinātas sveķu lietošanas. Varat pārlūkot faktiskos dobuma konsekvences pārskatus no medicīnas savienotāju programmas — ar CMM žurnāliem 500 000 kadru. Un, ja jūs atvedīsit zīmējumu, kāds no mūsu liešanas inženieriem var sniegt jums ātru DFM atgriezenisko saiti par vārtu izvietojumu un dzesēšanu.
Procesu ieraksti, kas ģenerēti izstrādes laikā, atbilst PPAP, FMEA un izsekojamības standartiem regulētajās ražošanas programmās, kas kļūst arvien svarīgāki medicīnas ierīču un automobiļu 1. līmeņa klientiem, kas darbojas saskaņā ar stingriem audita režīmiem.
Šī fizisku pierādījumu, dokumentēto datu un reāllaika inženierijas ievades kombinācija atspoguļo to, kā DAZAO ir izveidojis to, kas pircējiem automobiļu, kosmosa, jaunas enerģijas, medicīnas ierīču, mēbeļu un robotikas jomā faktiski ir nepieciešams, lai pieņemtu lēmumus par piegādi. Uzņēmums, kas dibināts 2000. gadā, ir pavadījis vairāk nekā divas desmitgades, lai samazinātu plaisu starp prototipu validāciju un stabilu sērijveida ražošanu, ko atbalsta iekšējās iespējasCNC apstrāde, veidņu izgatavošana, liešana presē, iesmidzināšana, štancēšana un lokšņu metāla apstrāde, kā arī 3D drukāšana. Šo procesu turēšana zem viena jumta ļauj inženieru komandai saspiest izmēģinājuma-un-atsauksmju cilpas, kas pretējā gadījumā aptvertu vairākus piegādātājus. Plašāka informācija par uzņēmuma vēsturi ir pieejama vietnēhttps://www.dazaocncmachining.com/about-mums.
Ciekļaušana
Ja jums ir agri notikusi pelējuma bojājums vai vairāku{0}}dobumu instrumenta novirze, atnesiet šo daļu vai zīmējumu uz mūsu stendu -, kur sākas īstas sarunas.
